Pular para o conteúdo
Insumo Material Caixa/Regional

OLEO LUBRIFICANTE MINERAL MONOVISCOSO, SAE 40, PARA MOTORES DE EQUIPAMENTOS PESADOS (CAMINHOES, TRATORES, RETROS E ETC)

Foto do insumo SINAPI 4227 — OLEO LUBRIFICANTE MINERAL MONOVISCOSO, SAE 40, PARA MOTORES DE EQUIPAMENTOS PESA

SINAPI 4227 por Estado — Abr/2026

Preço Insumo SINAPI 4227 por estado, desonerado e onerado em R$ por L
UFDeson.Oner.
ACR$ 37,54R$ 37,54
ALR$ 34,55R$ 34,55
APR$ 30,21R$ 30,21
AMR$ 34,92R$ 34,92
BAR$ 36,65R$ 36,65
CER$ 34,74R$ 34,74
DFR$ 34,04R$ 34,04
ESR$ 32,13R$ 32,13
GOR$ 33,25R$ 33,25
MAR$ 33,62R$ 33,62
MTR$ 33,29R$ 33,29
MSR$ 33,43R$ 33,43
MGR$ 32,59R$ 32,59
PAR$ 34,92R$ 34,92
PBR$ 32,08R$ 32,08
PRR$ 33,29R$ 33,29
PER$ 35,76R$ 35,76
PIR$ 34,23R$ 34,23
RJR$ 33,39R$ 33,39
RNR$ 33,53R$ 33,53
RSR$ 32,92R$ 32,92
ROR$ 34,55R$ 34,55
RRR$ 36,00R$ 36,00
SCR$ 33,81R$ 33,81
SPR$ 33,85R$ 33,85
SER$ 35,30R$ 35,30
TOR$ 33,29R$ 33,29

Fonte: Caixa Econômica Federal / IBGE. Referência: 2026-04. Preços em R$ por L.

Ficha de Especificação Técnica

Normas Técnicas

2 normas

Informações Gerais

Óleo lubrificante mineral monoviscoso para motores diesel, que operem em condições severas, viscosidade grau SAE 40. controla a formação de depósitos no motor e nos filtros e reduz o desgaste e a corrosão das partes lubrificadas. Uso em motores diesel de caminhões, ônibus e tratores, em serviços rodoviários e urbanos, tais como motores CATERPILLAR, CUMMINS, FIAT, FORD, MERCEDES BENZ, MWM, PERKINS, SCANIA, VOLVO e YANMAR. Classificação SAE: estabelecida pela Sociedade dos Engenheiros Automotivos dos Estados Unidos, classifica os óleos lubrificantes pela sua viscosidade, que é indicada por um número. Quanto maior este número, mais viscoso é o lubrificante. Não confundir com óleos lubrificantes para caixa de mudança, freios, etc.)

Vigência do Caderno Técnico:

Perguntas Frequentes

O que é o insumo SINAPI 4227?
O insumo SINAPI 4227 é: OLEO LUBRIFICANTE MINERAL MONOVISCOSO, SAE 40, PARA MOTORES DE EQUIPAMENTOS PESADOS (CAMINHOES, TRATORES, RETROS E ETC). Classificação: MATERIAL. Unidade de medida: L. Óleo lubrificante mineral monoviscoso para motores diesel, que operem em condições severas, viscosidade grau SAE 40. controla a formação de depósitos no motor e nos filtros e reduz o desgaste e a corrosão das partes lubrificadas. Uso em motores diesel de caminhões, ônibus e tratores, em serviços rodoviários e urbanos, tais como motores CATERPILLAR, CUMMINS, FIAT, FORD, MERCEDES BENZ, MWM, PERKINS, SCANIA, VOLVO e YANMAR. Classificação SAE: estabelecida pela Sociedade dos Engenheiros Automotivos dos Estados Unidos, classifica os óleos lubrificantes pela sua viscosidade, que é indicada por um número. Quanto maior este número, mais viscoso é o lubrificante. Não confundir com óleos lubrificantes para caixa de mudança, freios, etc.)
Qual o preço do insumo SINAPI 4227 em São Paulo?
O preço desonerado do insumo SINAPI 4227 em São Paulo é R$ 33,85 por L (referência: Abr/2026).
Qual o preço do insumo SINAPI 4227 no Acre?
O preço desonerado do insumo SINAPI 4227 no Acre é R$ 37,54 por L (referência: Abr/2026).
Qual o preço do insumo SINAPI 4227 em Rondônia?
O preço desonerado do insumo SINAPI 4227 em Rondônia é R$ 34,55 por L (referência: Abr/2026).
Qual o preço do insumo SINAPI 4227 no Mato Grosso?
O preço desonerado do insumo SINAPI 4227 no Mato Grosso é R$ 33,29 por L (referência: Abr/2026).
Qual a variação de preço do insumo SINAPI 4227 entre estados?
O insumo SINAPI 4227 varia de R$ 30,21 (Amapá) a R$ 37,54 (Acre) entre os estados, com média de R$ 34,00 por L (referência Abr/2026).
Qual a diferença entre insumo e composição no SINAPI?
No SINAPI, insumos são os elementos básicos (materiais, mão de obra, equipamentos e serviços) com preços coletados diretamente no mercado. Composições são os serviços montados a partir de insumos, com metodologia de cálculo de custo unitário.
Por que o preço varia por estado?
Os preços SINAPI são coletados mensalmente pelo IBGE em cada estado, refletindo as condições reais do mercado regional. Fatores como logística, tributação estadual (ICMS), disponibilidade de fornecedores e custos de mão de obra geram variações significativas entre as UFs.